Автомобильное масло RAVENOL 10W-40 DLO API CF для дизельных двигателей (5 л)

Автомобильное масло RAVENOL 10W-40 DLO (Германия)  – полусинтетическое моторное масло высшего качества для дизельных и турбодизельных двигателей  легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, изготовленно на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Повышенное щелочное число гарантирует долговременную нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива. Специальный пакет присадок обеспечивает оптимальную защиту при высоких температурах и давлении, характерных для дизельных двигателей.

API CF
SAE 10W40
ACEA B3_ B4  

Масло моторное RAVENOL 10W-40 DLO  – полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 10W40 позволяет применять полусинтетическое моторное масло RAVENOL 10W-40 DLO круглогодично, включая холодную зиму. 

Моторное масло RAVENOL 10W-40 DLO выполняет требования: 
VW 505 00;
BMW Specialoil;
TOYOTA Common Ral;
MITSUBISHI;
NISSAN.
Автомасло RAVENOL 10W-40 DLO обеспечивает: 
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
экономию топлива до 5% по сравнению с обычным минеральным маслом;
беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов .